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關(guān)于井蓋是圓的這個問題，要追溯到13世紀(jì)的法國。法國在建設(shè)巴黎時，選取了圓形的鐵餅來做下水道的井蓋。后來羅馬把法國的下水道技術(shù)用于建設(shè)羅馬城，再背面*各地的要緊城市陸續(xù)接納羅馬的下水道技術(shù)。實際上，圓形的井蓋作用或是有非常多的：井蓋計劃成圓形會*，圓形的井蓋，它的圓心的每條直徑長度都是同樣的，這樣井蓋被經(jīng)由的車輛軋起時，直徑都邑比底下的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。而若接納方形，由于方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，非常容易沿井口的對角線方向掉進井中，導(dǎo)致*隱患。圓形受力勻稱，能蒙受來自不確定方向的荷載。當(dāng)車輪壓過期，井蓋仍然平整。若是其余有棱角的多邊形，就非常容易翹起，其棱角會接續(xù)磨損，容易毀壞發(fā)生兇險。在維修的過程當(dāng)中，圓形也是非常*的。多邊形的角非常尖，容易給人為成兇險，而圓形既合乎人的體型，利便進出，并且圓弧形的計劃還不會將人刮傷。圓形的井蓋會到達質(zhì)料的非常大行使和節(jié)大概。同周長下，圓形的面積非常大，也即是說相像井口面積下，圓形井蓋是非常省質(zhì)料的。固然在實際生活中，我們也見過方形的井蓋。不過我們或是會發(fā)現(xiàn)，馬路上的井蓋基本都是圓的，方形的井蓋普通都是水表井蓋之類的。
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